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用氢燃料丰田大巴车明年开卖除了开车还能做应急发电机

用氢燃料丰田大巴车明年开卖除了开车还能做应急发电机

  本文来自《好奇心日报》,更多好文章请在各大应用商店搜索 “好奇心日报”。

  上周五,日本汽车厂商丰田宣布新的氢燃料电池大巴车 Toyota FC Bus 将在 2017 年早些时候正式开售。

  与特斯拉等使用可充电动力锂电池作为直接能源不同,氢燃料电池车内部有特殊的氢燃料箱和电解质薄膜,依靠氢分子和氧分子发生的化学反应产生持续电流,再将电力给到锂电池组和马达驱动车辆前进。

  丰田的这辆 Toyota FC Bus 氢燃料巴士拥有 10 个燃料箱,可以存储 600 升氢分子燃料。更重要的是,它还可以做应急发电机,对外最高能输出 235kWh(丰田官方数据)的电力。

  这在灾难急救、大型体育赛事等活动中很有用处。丰田公司计划在明年开卖首批氢燃料大巴车之后,继续增加生产订单。预计 2020 年的东京奥运会上,丰田将提供 100 辆这样的氢燃料巴士,用来接送乘客、紧急供应电力等等。

  2014 年 1 月的 CES 拉斯维加斯消费电子展上,丰田曾带着它的概念车型 FCV Concept 首次亮相。同年年底,型号为 Mirai 的四门氢燃料车型开售,续航在 500 公里左右,与特斯拉旗下车型基本打平。

  纯电动车需要充电桩及时补充电能,氢燃料车型则需要专门的加气站,才能满足长距离驾驶。而建设这样的充电/加气网络,并非一朝一夕就能完成。


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